-
Тракторы серии 3000 (440-583 л.с.)
-
МОЩНЫЕ ДВИГАТЕЛИ CUMMINS®
В серии полноприводных тракторов RSM 3000 4WD (440, 492, 542, 583 л. с.) использован мощный 6-цилиндровый двигатель QSX15 от Cumminsс рабочим объемом двигателя 15 л.
При разработке полноприводных тракторов были выбраны двигатели Cummins QSX, чтобы оптимизировать мощность, крутящий момент, частоту оборотов двигателя в соответствии с текущими нагрузками на поле. Турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха обеспечивают максимально чистое и полное сгорание топлива. Система впрыска с насос-форсунками и электронным блоком управления позволяет быстро реагировать на изменения условий нагрузки и положения дросселя. Электронный модуль управления с функцией программирования позволяет определить наиболее экономичные и оптимальные параметры работы двигателя при выполнении обработки почвы или посева.
-
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ POWERSHIFT®
Для всех моделей 3000 серии в базе устанавливается автоматическая высоконадежная трансмиссия TA22. Трансмиссия имеет 16 передач для движения вперед и 4 передачи для движения назад. Переключение передач осуществляется без разрыва потока крутящего момента.
-
КАБИНА – КОМФОРТ И УДОБСТВО
Кабина тракторов 4WD 3000-й серии соответствует самым высоким требованиям. Ступеньки лестницы, поручни и перила функциональны и удобны. Широкая двухместная кабина предоставляет панорамный обзор в 360 градусов.
Рулевая колонка настраивается по наклону и вылету.
Микроклимат в кабине меняется большими рукоятками регулировки температурного режима и кондиционирования воздуха. Стандартная комплектация кабины Deluxe создает максимально удобные условия для работы в кабине.
-
ПОДЛОКОТНИК С ИНТЕГРИРОВАННОЙ ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ
Переключение передач, выбор режимов работы коробки передач, управление двумя секциями гидрораспределителя, управление навеской осуществляется при помощи джойстика. Настройка потока каждой секции производится с экрана монитора. Сенсорный цветной дисплей высокой четкости легко читается и показывает оператору всю необходимую информацию о работе систем трактора. На подлокотник также вынесены кнопки, активации автоматического режима коробки передач, включения/выключения блокировки дифференциалов, подъема/опускания трехточечной навески (опция), включения ВОМ (опция).
-
РАМА, МОСТЫ, ТЯГОВЫЙ БРУС
Рама сварена из листов высококачественной стали для обеспечения прочности конструкции при сверхтяжелых нагрузках. Для увеличения долговечности и надежности главный подшипник, используемый в точке сочленения рам, имеет максимально возможный размер. Соединение обеспечивается мощным шарнирным пальцем диаметром 80 мм для сохранения прочности и надежности при любых нагрузках. Редукторы с планетарными передачами передают всю возможную мощность через большую прецизионную шестерню. Ступицы планетарного механизма подвешены на подшипниках большого диаметра, прикрепленных прямо к балке моста. Вся нагрузка приходится на балку моста, а не на приводные компоненты. Тяговый брус трактора с максимально допустимой вертикальной нагрузкой 4 082 кг и пальцем 51 мм (CAT IV) обеспечивает наиболее эффективную работу с прицепными орудиями.
Благодаря точке крепления бруса близко к центру тяжести трактора, нагрузка на оси и мосты распределяется оптимально – 50/50, что позволяет добиться существенной экономии топлива.
-
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА HYDRAFLOW
Гидравлическая система HydraFlow®, управляемая реакцией нагрузки (Closed Center Load Sensing Hydraulic System) обеспечивает продуктивную работу навесного и прицепного оборудования, создавая необходимое давление. При отсутствии нагрузки система работает в экономичном режиме низкого давления, создавая резерв для передачи всей мощности. Производительность стандартной гидравлической системы – 208 л/мин.
В качестве опциональной доступна гидравлическая система увеличенной производительности – 303 л/мин. Комплект соединительных муфт 3/4 дюйма и муфта обратного слива без давления являются базовым оснащением, что необходимо для подключения большинства пневматических посевных комплексов.
Клавиши управления гидрораспределителями расположены на консоли подлокотника и совпадают по цветам с соединительными муфтами.
Передние решетки радиатора открываются наружу для удобной очистки, осмотра радиатора и системы охлаждения.
Доступ к воздушному фильтру осуществляется непосредственно с земли
-
* С условиями использования сайта Вы можете ознакомиться на странице правовых аспектов.
* * Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно информационный характер, не является публичной офертой.
