Ростсельмаш: тракторы для профессионалов

Модельная линейка сельскохозяйственных тракторов Ростсельмаш представлена машинами 6-8 тягового класса мощностью от 305 до 620 л. с. Тракторный портфель составлен с точки зрения применимости машин в условиях больших объемов работ и предпочтений сельхозпроизводителей по технологиям почвообработки, с учетом подходов по агрегатированию с различными видами оборудования. Так, эксперты отмечают, что в России по-прежнему отдают предпочтение технологии глубокой вспашки, а наиболее популярными остаются 7-8 корпусные плуги. Оптимум по мощности при подборе трактора для глубокой обработки в условиях тяжелых и средних почв — 40 л. с. на корпус. Таким образом, 305 л. с. — нижняя оптимальная граница мощности универсально-пропашного трактора для большинства хозяйств.

В линейку включены четыре серии: колесные тракторы MFWD (305 / 340 л. с.) с классической рамой; колесные тракторы с шарнирно-сочлененной рамой 4WD  Ростсельмаш серии RSM 2000 (375 л. с.) и 4WD (375- 575 л. с.) с шарнирно-сочлененной рамой и тракторы DT (435-575 л. с.)  с шарнирно-сочлененной рамой и уникальными гусеничными движителями.

Классические тракторы MFWD

Ростсельмаш представляет сбалансированные тракторы серии MFWD с классической компоновкой. Тракторы данной серии универсальны в применимости. Помимо собственно почвообрабатывающих операций используются для транспортировки грузов, на погрузочно-разгрузочных, коммунальных работах и пр.

Это полноприводные машины, оснащенные двигателями Cummins QSС 8.3 мощностью 305 л.с  или с двигателем Cummins QSL 9 мощностью 340 л. с. и программируемой АКПП PowerShift (16 передач вперед/9 назад). Малошумные моторы с электронным впрыском топлива отличаются высокими тяговыми характеристиками и по практическим данным способны выиграть по производительности до 20-30 % у аналогов при работе с одинаковыми агрегатами.

Тракторы подойдут хозяйству с любым парком орудий — в базовой комплектации могут компоноваться со всеми типами «железа»: прицепными, навесными, полунавесными агрегатами. Тяговый брус с пальцем Cat III 38 мм  Versatile 320 или Cat IV 51 мм Versatile 340 с автоматической защелкой, трехточечная навеска Cat III/IIIN (6 804 кг) или Cat IVN/III (7 829 кг) для моделей 320 и 340 л. с. соответственно, а также ВОМ на 1 000 об/мин. Включены в базовую комплектацию.

Герметизированная кабина позволяет использовать машины в связке с прицепными опрыскивателями для обработки полей. За счет экономичности двигателя такой вариант более чем оправдан. Особенность и «изюминка» тракторов данной серии в сравнении с аналогами – тяговые свойства наряду с топливной эффективностью. Как отмечают эксперты, машины MWFD способны тянуть неожиданно много, при этом демонстрируя пренебрежимо низкий расход для такого агрегатирования. Таким образом, если нужно иметь надежную машину с запасом по классу – лучшее предложение, пожалуй, сложно себе представить. Родовые черты тракторов от концерна Ростсельмаш – неприхотливость, простота и надежность – представлены в серии MFWD в привычном исполнении.

Шарнирно-сочлененные тракторы серии Ростсельмаш RSM 2000

Универсально-пропашные тракторы RSM 2000 (известны как модели 2375 и 2335) предназначены для выполнения любых полевых работ во всех регионах страны. Согласно практическим данным, за сезон трактор 2375 может обработать порядка до 15 000 га,  зачастую превосходя эту границу. В условиях такой интенсивной эксплуатации при выполнении рекомендаций производителя по обслуживанию и уходу без капитального ремонта двигателя ходит более 12 000 моточасов. Это очень простая и очень надежная машина, как автоматы Калашникова в мире тракторов, именно так характеризуют модели этой серии владельцы. Гроссмейстерский рубеж, те самые общепринятые заветные «8 000 моточасов без капиталки» - на них из кабины 2375 опытный механизатор и инженер хозяйства смотрит с прищуром и усмешкой. 2375-е оснащают двигателями Cummins QSM11 мощностью 375 л. с. с механической трансмиссией с Quadshift III (12 передач вперед, 4 – назад). Моторы QSM11 отличаются высочайшим уровнем надежности, «гибкостью» и неприхотливостью к качеству топлива. Быстро запускаются в любую погоду и способны работать в круглосуточном режиме, легко подхватывая пиковую нагрузку, благодаря запасу крутящего момента в 49 %. В базовой комплектации тракторы RSM поставляются с тяговым брусом 4 класса маятникового типа, для получения возможности агрегатирования с любым типом орудий опционально доступны ВОМ на 1 000 об/мин. и трехточечная навеска категории IV N (III) грузоподъемностью 5 897 кг., и данная цифра – «честная», в отличие от рекламных, которые зачастую сбивают владельцев с толку, однако производители не брезгуют зарисовывать данный показатель и в полтора раза, и в два – практика в поле же быстро ставит все на места. Но у 2000-й серии сюрпризов нет, все всерьез.

Шарнирно-сочлененные тракторы 4WD и DT

Энергонасыщенные шарнирно-сочлененные колесные тракторы 4WD и тракторы с уникальным шасси на дельтавидных траках серии DeltaTrack предназначены для крупных сельхозпроизводителей, перед которыми стоит задача обработки больших площадей в короткие сроки. Для хозяйств, вынужденных работать в экстремально сложных условиях (высокая влажность, низкая несущая способность почвы, склонность ее к эрозии и т.п.) шарнирно-сочлененные тракторы с дельтавидными траками представляют особый интерес. Их отличает более высокая тяговитость даже по сравнению с машинами с аналогичными движителями, а гораздо более низкий процент пробуксовки и стабильное пятно контакта снижают истирающее воздействие на почву. Одно из условий эффективности эксплуатации мощных тракторов — наличие полей с большой длиной гона, хотя сами тракторы были и остаются самыми маневренными в своем классе.

Здесь сразу стоит оговорить один важный момент, который критичен при работе с широкозахватными агрегатами. В функционале трактора предусмотрен режим управления на разворотной полосе. После программирования оператору достаточно нажать кнопку, и машина самостоятельно будет поднимать агрегат при выходе в разворот и опускать при возвращении в загон. Функция действительно экономит время и серьезно упрощает работу механизатору и обработку поворотных полос. В модельную линейку серии 4 WD включено шесть машин: с двигателем QSM11 с максимальной мощностью 395, 425 л. с. и с двигателем Cummins QSX15 максимальной мощностью 465, 517, 572 и 618 л. с., укомплектованными автоматической трансмиссией PowerShift (16х4). В серии DT предложено четыре трактора с двигателем Cummins QSX15 с максимальной мощностью 460/520/570/620 л. с. и автоматической трансмиссией PowerShift (16х4). В базовой комплектации тракторы 4WD предлагаются с тяговым брусом маятникового типа, дополнительно доступны заднее навесное устройство: CAT IVN/III грузоподъемностью 5 900 кг для моделей мощностью 395/425 л. с. и CAT IV грузоподъемностью 6 800 кг для моделей мощностью 460/520/570/620 л. с. и ВОМ на 1 000 об./мин (с валом 44,5 мм; в 20 шлицов).

Все колесные шарнирно-сочлененные тракторы в базовой комплектации поставляются со спаренными колесами. Для тракторов классической компоновки спарка в базовой комплектации идет только на заднем мосту. На выбор предлагаются широкие шины или узкие для работы по пропашным культурам.